一、窯體與窯頂?shù)木S護(hù)保養(yǎng)

  煤矸石大中斷面隧道焙燒窯窯頂，都采用輕質(zhì)耐火混凝土預(yù)制板吊頂結(jié)構(gòu)。輕質(zhì)耐火混凝土吊頂預(yù)制板是用鋁酸鹽水泥做膠結(jié)劑，與多孔高鋁耐火骨料和細(xì)粉按一定配合比，經(jīng)加水、成型和養(yǎng)護(hù)預(yù)制而成的。它的特點(diǎn)是體積密度小，重量輕；導(dǎo)熱率低，隔熱性能好；燒后線變化小，穩(wěn)定性能好。它的使用溫度為1300~1350℃。

  輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板在使用中應(yīng)特別注意的問(wèn)題：一是輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板中鋁酸鹽水泥的含量越高，烘窯越容易產(chǎn)生裂紋、表面剝落和強(qiáng)度下降問(wèn)題。因此，烘窯的溫度與升溫速度，應(yīng)依據(jù)耐火混凝土吊頂板的熱工性能而定。二是輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板在大于1300℃時(shí)才能被燒結(jié)，而煤矸石磚的燒成溫度上限是1050℃，吊頂板達(dá)不到所需的燒結(jié)溫度，強(qiáng)度必然較低。

  窯體易損壞的部位是窯墻和曲封磚，損壞的主要原因是窯車的碰撞與摩擦等機(jī)械損傷。特別是窯車塌車時(shí)，塌落的制品在冷卻帶強(qiáng)度提高后，易把窯墻和曲封磚擠破。因此，要在碼坯、干燥和燒成各環(huán)節(jié)都要注意操作，嚴(yán)防倒垛事故的發(fā)生。一旦在隧道焙燒窯內(nèi)出現(xiàn)塌車倒垛事故，則要在冷卻段抽熱風(fēng)管口把塌在靠窯墻的制品掏出來(lái)。

二、排煙風(fēng)機(jī)與排煙管道的維護(hù)保養(yǎng)

  排煙風(fēng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)煤矸石隧道焙燒窯運(yùn)行中的一大難題。含硫煙氣對(duì)風(fēng)機(jī)腐蝕特別快，一般風(fēng)機(jī)的葉輪只能使用6~9個(gè)月，不僅設(shè)備維護(hù)費(fèi)用高，而且檢修時(shí)還會(huì)影響窯內(nèi)溫度的穩(wěn)定。延長(zhǎng)排煙風(fēng)機(jī)使用壽命的辦法：一是在風(fēng)機(jī)與煙氣的接觸面上噴涂耐腐蝕材料，如鋁金屬層或耐高溫的耐酸油漆等；二是風(fēng)機(jī)葉輪的葉片采用單板結(jié)構(gòu)，不用空腹葉片，單板葉片比空腹葉片的鋼板厚，耐腐蝕時(shí)間長(zhǎng)；三是盡量降低窯磚坯的含水率，盡量提高排煙溫度，并對(duì)風(fēng)機(jī)殼體做好保溫，盡量避免風(fēng)機(jī)殼內(nèi)出現(xiàn)凝露的現(xiàn)象，這也是減輕煙氣腐蝕、延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)使用壽命的上佳措施。

三、排潮風(fēng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

  排潮風(fēng)機(jī)常年處于潮濕環(huán)境中運(yùn)行，易損壞是必然的。延長(zhǎng)使用壽命的辦法：一是涂抹防腐蝕材料，這里的溫度較低，一般是40~50℃，采用油漆防腐即可；二是盡量不使用煙氣干燥介質(zhì)，以免含硫煙氣的腐蝕。

四、窯車的維護(hù)保養(yǎng)

  在隧道焙燒窯中，窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，在動(dòng)態(tài)運(yùn)行中易損壞。其損壞的部位主要是臺(tái)面、金屬車架、車輪與軸承。

  窯車臺(tái)面鋪設(shè)的耐火磚與隔熱材料，因運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機(jī)械碰損，損壞比較嚴(yán)重，需要經(jīng)常檢修。檢修臺(tái)面磚時(shí)，應(yīng)注意在磚縫間填塞硅酸鋁纖維棉，磚的底面則用粘土質(zhì)火泥鋪實(shí)找平臺(tái)面。檢修后的窯車臺(tái)面尺寸要按原設(shè)計(jì)要求：臺(tái)面的平面尺寸的誤差為+0mm~-5mm。要檢測(cè)窯車臺(tái)面的平整度與對(duì)角線、臺(tái)面高度，防止臺(tái)面碰損窯墻和曲封磚。窯車臺(tái)面的耐火磚在使用中會(huì)向四周擴(kuò)張，使窯車的尺寸越來(lái)越大，導(dǎo)致臺(tái)面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車的耐火磚臺(tái)面。解決這個(gè)問(wèn)題，要從設(shè)計(jì)和施工抓起，正確的設(shè)計(jì)與施工是：臺(tái)面磚之間的磚縫尺寸為15mm，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；臺(tái)面磚底面用黏土質(zhì)耐火泥砌筑與找平臺(tái)面。

  窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形或輪輻斷裂，其主要原因是車輪的材質(zhì)問(wèn)題，車輪的制造材料應(yīng)用QZ310—570，并進(jìn)行熱處理；建議使用ZG340—640，并進(jìn)行熱處理。

  窯車車輪軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴(yán)，大量高溫?zé)犸L(fēng)浸入窯車底部使軸承化油造成的。維護(hù)保養(yǎng)方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)與車下壓力平衡，防止窯內(nèi)熱風(fēng)漏入車下；三是窯底鼓風(fēng)要有一個(gè)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能保證壓力平衡的需要，又能把由窯車傳入窯底的熱量及時(shí)帶到窯外，使車下風(fēng)溫不超過(guò)90℃。窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤(rùn)滑脂務(wù)必使用1號(hào)氮化硼高溫潤(rùn)滑脂或二硫化鉬高溫潤(rùn)滑脂等耐高溫的潤(rùn)滑劑。不允許以任何理由使用潤(rùn)滑脂添加機(jī)油的混合油來(lái)潤(rùn)滑窯車軸承。

五、水管式換熱器的維護(hù)保養(yǎng)

  水管式換熱器是敷設(shè)在抽熱風(fēng)管道上的熱交換裝置，置換出的熱水可供洗澡、取暖和攪拌泥料用水等。水管式換熱器的維護(hù)保養(yǎng)首先應(yīng)從設(shè)計(jì)抓好，將產(chǎn)生與采暖分開(kāi)設(shè)置，并便于停用檢修。

  水管式換熱器中換熱水管很多，易被水垢堵塞，要從用水和水溫方面設(shè)法解決。采暖用水是封閉循環(huán)，水溫要求60~90℃，水溫越高水管越易結(jié)垢，因此，要用軟化水。而洗澡和生產(chǎn)用水的水管式換熱器應(yīng)嚴(yán)格控制其出水溫度在30~40℃，低溫?zé)崴Y(jié)垢較少。如發(fā)現(xiàn)有結(jié)垢現(xiàn)象，則使用一段時(shí)間就要進(jìn)行清洗。